用于机动车的电动旋转机械的安装结构

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用于机动车的电动旋转机械的安装结构

时间:2020-01-04本站浏览次数:118

       

用于机动车的电动旋转机械的安装结构

一种安装结构用于将电动旋转机械例如电机安装到机动车的车轮上。该安装结构包括一个被固定到车轮上并可随车轮一起转动的轮毂。此外,该安装结构还设置有一个轴承,轮毂以可转动的方式支承在该轴承上。一个悬架被安装在机动车的车体和车轮之间。一个轴承支承部件与悬架的车体侧部分相连接并支承着该轴承。在上述的安装结构中,该电动旋转机械包括一个与轮毂装配在一起的动力输出轴和一个用于使电动旋转机械定位在动力输出轴的轴线方向上的凸缘,该凸缘与轴承支承部件的车轮侧部分相互接触。

本发明的一个方面在于一种用于将电动旋转机械安装到机动车车轮上的安装结构,该电动旋转机械用于完成下述的至少一项工作:对所述车轮进行电驱动及利用来自所述车轮的动力发电,该安装结构包括:轮毂,该轮毂固定在所述车轮并可与所述车轮一起转动;轴承,所述轮毂可转动地被该轴承支撑;悬架,将该悬架安装在所述机动车的车体和所述车轮之间;轴承支撑部件,该部件与所述悬架的车轮侧部分相连接并支撑着所述的轴承;其特征在于,所述电动旋转机械包括:与所述轮毂装配在一起的动力输出轴和用于使所述电动旋转机械定位在所述动力输出轴的轴线方向上的凸缘,该凸缘与所述轴承支撑部件的车轮侧部分相互接触。

假设电机2的主体部分2c相对轴承支撑部件5定位在车轮1那侧。在该情况下,如果将已有的部件用作悬架4的悬臂,那么就必须使轮距加宽,而且加宽的量等于电机2的主体部分2c的长度。为避免出现这种问题,就需要缩短悬架4的悬臂。在这点上,在根据本实施例的车轮电动旋转机械的安装结构中,电机2以能够将主体部分2c装配到轴承支撑部件5的孔5a内的方式被安装到位,因此电机2的主体部分2c就相对轴承支撑部件5定位在车体8侧。这样就可以防止对轮距进行加宽,从而无需对悬架4的悬臂或类似部件进行修改。

下面,将对在该实施例中将电机2安装到车轮1上的操作加以说明。

悬架4由减震器、悬架臂和类似部件组成,而且被安装在能够与汽车的车体8和车轮1相连接的位置上。具体而言,悬架4包括有一个与车体8相连接的车体(8)侧部分和一个与轴承支撑部件5相连接的车轮(1)侧部分。如下所述,轴承支撑部件5通过滚珠轴承BR和轮毂3被安装到车轮1上。

本发明的又一目的在于提供一种用于将电动旋转机械安装在机动车内的改进型安装结构,当将一个电动旋转机械安装到车轮上时,这种安装结构可以使用现有的部件和用于装配这些现有部件的传统装配线。

假设电机2的主体部分2c相对轴承支撑部件5定位在车轮1那侧。在该情况下,如果将已有的部件用作悬架4的悬臂,那么就必须使轮距加宽,而且加宽的量等于电机2的主体部分2c的长度。为避免出现这种问题,就需要缩短悬架4的悬臂。在这点上,在根据本实施例的车轮电动旋转机械的安装结构中,电机2以能够将主体部分2c装配到轴承支撑部件5的孔5a内的方式被安装到位,因此电机2的主体部分2c就相对轴承支撑部件5定位在车体8侧。这样就可以防止对轮距进行加宽,从而无需对悬架4的悬臂或类似部件进行修改。

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